Hace días, aquí, como ocure en otros lugares tambien, por aquello de llamar la atención, se hacen juicios, se repiten incansablemente alegados problemas, se agrandan, y alarma a la ciudanía; y sin conocer , ni buscar la verdad, se llega a conclusiones.
Todos los días se habla de la gran crisis del Puente Atirantado de Naranjito, en el area de la montaña; nuestro único puente atirantado, hay países que tienen muchos. No se podrá usar; mientras duren las reparaciones, que se ha determinado necesario hay que hacer.Y que costará ¡con gran asombro lo dicen, ! $25 millones su reparación!; como si actualmente los precios fueran iguales a aquellos prevalecientes cuando se construyó; e inauguró el el Puente Atirantado- el año 2008.
Ya no interesa a muchos medios, investigar , buscar la certeza y alcance de las aseveraciones. POR AQUELLO del dichoso rating, entretienen con análisis alarmistas-; se ha aseverado, corrupción, negligencia de ex gobernadores, y otras lindezas, que el puente tiene ciertos defectos, estructurales, que tenía desde su inauguración , y que por eso no se puede usar más . El Puente Atirantado de Naranjito será cerrado para reparación el 30 de este mes de enero.
Mientras duren las reparaciones ; y /o rehabilitación del Puente Atirantado , como tambien se conoce este tipo de trabajo; esa ruta sufrirá los problemas conocidos cuando se hace este tipo de trabajos. TRABAJOS QUE ERA NECESARIO HACER ANTES.
Lo cierto es que el puente atirantado de Naranjito tiene un deterioro, propio , de nunca habérsele dado mantenimiento desde 2008; este tipo de puente , como toda infraestructura requiere mantenimiento; algunas infraestructuras más que otras; considerando muchos factores-uso, clima etc. ESO SE DEDUCE DE LAS NOTICIAS OBJETIVAS PUBLICADAS, E INFORMES DE LOS ENTENDIDOS. VEAMOS
-Como ya se determinó que el Puente Atirantado se va reparar, y ya hay fecha cierta para cerrarlo, y comenzar las obras, NECESARIAMENTE ya se tiene que saber lo que hay arreglar-
En palabras de Edwin González Montalvo, Director de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT), éste estableció que al puente no se le dió mantenimiento.hay que reparar la losa porque hay un marullo; recalibrar , dando mantenimiento a las botas,y se va a trabajar en la iluminación.
Ningún gobernador inspecciona personalmente obras de construcción > desde el punto de vista profesional,> quizás van a ver su progreso; - lo hacen las personas con el conocimiento especializado.
Las obras de construcción contratadas por el gobierno pasan por muchas etapas, desde su diseño, e intervienen muchos profesionales con el conocimiento necesario para su realización. Los Gobernadores inauguran las obras de construcción , cuando comienzan, o cuando se entregan y ;"EL gobierno las acepta";-que nunca es el gobernador personalmente; para eso existen funcionarios con el expertise.
Es bueno conocer otras noticias relacionadas > 12 enero/2022 Tras 19 años de no recibir mantenimiento trabajadores de la empresa suiza vsL, iniciaron obras de corrección , reemplazo de 26 amortiguadores del sistema de tirantes del Puente Atirantado , que sirve a Monterrey y San Pablo en Méjico, las obras cuestan 23.8 millones de pesos; se pagará con dineros de las dos regiones que sirve el puente. Las obras concluirán en mayo de 2023.
Puerto Rico ha recibido mucho dinero de fondos federales para reparación de nuestra deteriorada infraestructura- entre ellos, especificamente para puentes y carreteras.
SIN ENREDOS: LAS CABUYAS PARA LOS TROMPOS, LOS CARTONES PARA EL RECICLAJE, SI NO ESTAN EN USO NECESARIO.
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